欧博app:这是我见过的“皮”最厚的车……

admin/2020-06-30/ 分类:科技/阅读:


提及“油改电”,现在来看是许多传统车厂转型新能源的过渡门路,在单独研发电动车平台,没有办法赢利的情况下,“油改电”是一个正常的生意人的选择。



怎么界说油改电呢?将已有的汽油车平台,通过车身、底盘的重新设计,以兼容电动车所需要的三电系统。那么若是一款全新车型,在开发之初,就已经考虑到同时兼容汽油车与电动车两种动力系统呢?算不算油改电?


这真是个很难回覆的问题。从效果上而言,这样的电动车,和油改电的电动车一样,同样存在电池容量小、车身结构有“魔改”痕迹的客观事实。然则整体的行驶品质、乘坐感受这些,由于在车型开发的前期就已经考虑到电动车的需求,以是显示又要比油改电要完善许多。



再加上若是这个品牌是“油改电”的专家,丰田呢?——丰田的混动车,不就是以汽油车为基础,加上电池电机电控组合而成的吗?那么这次只是油改电得加倍彻底而已嘛……


至少在我看来,这台油改电的电动车,在电池平安和能量治理这块,比许多所谓专属电动平台要做得加倍到位。以丰田的奕泽E进擎为例,我们来看一下丰田的“油改电”,是怎么改出来的吧。



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